برای نمایش منو کلیک کنید
خدمات
پروژهها
مشتریان
رسانه
بلاگ
دانش فنی
رویدادها
برندها
برندها
نمایندگیها
درباره ما
تماس با ما
فرم استعلام
پروژهها
ساخت تونل باد کسکید توربین و کمپرسور
تست مکانیکی (MRT) و تست کارکرد سیستم روغن کمپرسور سانتریفیوژ مطابق استاندارد API
طراحی و توسعه تست استند میکروتوربین
تست پرهها و تیغههای کمپرسور و توربین در تست سل کسکید
همه پروژهها
مقالات و دانش فنی
افزایش قابلیت اطمینان جت فنهای تونلی با استفاده از تست پذیرش پیشرفته در کارخانه (AFAT)
دریافت پایاننامههای دکترا دانشگاه ETH زوریخ در حوزه توربوماشینها
دریافت مقاله: کاهش نویز موتور توربوفن هواپیما به کمک شبیهسازیها
چالشهای ساخت توربوماشین با فناوری ممز (MEMS)
بالانس تجهیزات دوار - استاندارد ISO 1940 و کاهش ارتعاش فن، بلوئر و کمپرسور
مدلهای همکاری و قراردادهای خدمات تست و اندازهگیری در شرکت سورین توربوماشین
کلیات طراحی اتاق تست فن مطابق استاندارد ایزو
طراحی و ساخت اتاق تست فن بر اساس استانداردهای AMCA 210 و ISO 5801
جت فن (Jet Fan) چیست؟
طراحی بهینهی پرههای راهنمای ورودی (IGV) برای کمپرسورهای سانتریفیوژ
فهرست کوتاه استانداردهای تست تجهیزات دوار
دوربینهای حرارتی در توربوماشینها و تجهیزات دوار: کاربردها و مزایا
نقش حیاتی سنسورهای ارتعاشی تکمحوره در تست پذیرش تجهیزات
تماس با ما
«« آغاز
« قبلی
1
2
3
بعدی »
پایان »»
سورین توربوماشین
خدمات
تست آببند مکانیکی تجهیزات دوار
دیجیتالسازی رویههای تست به کمک نرمافزار مدیریت کیفیت
طراحی و ساخت تست سل APU هواپیما
تأمین تخصصی سیستمهای پایش وضعیت و ارتعاشات تجهیزات دوار
همه خدمات
مشتریان
پروژهها
ساخت تونل باد کسکید توربین و کمپرسور
تست مکانیکی (MRT) و تست کارکرد سیستم روغن کمپرسور سانتریفیوژ مطابق استاندارد API
طراحی و توسعه تست استند میکروتوربین
تست پرهها و تیغههای کمپرسور و توربین در تست سل کسکید
مهندسی
ساخت
تست
تامین
مقالات و دانش فنی
افزایش قابلیت اطمینان جت فنهای تونلی با استفاده از تست پذیرش پیشرفته در کارخانه (AFAT)
دریافت پایاننامههای دکترا دانشگاه ETH زوریخ در حوزه توربوماشینها
دریافت مقاله: کاهش نویز موتور توربوفن هواپیما به کمک شبیهسازیها
چالشهای ساخت توربوماشین با فناوری ممز (MEMS)
برای نمایش منو کلیک کنید
سورین توربوماشین
صفحه نخست
درباره ما
تماس با ما
