برای نمایش منو کلیک کنید
خدمات
پروژهها
مشتریان
رسانه
بلاگ
دانش فنی
رویدادها
برندها
برندها
نمایندگیها
درباره ما
تماس با ما
فرم استعلام
پروژهها
ساخت تونل باد کسکید توربین و کمپرسور
طراحی و توسعه تست استند میکروتوربین
تست پرهها و تیغههای کمپرسور و توربین در تست سل کسکید
پایش وضعیت و آنالیز ارتعاشات پمپهای کرایوژنیک
همه پروژهها
مقالات و دانش فنی
جت فن (Jet Fan) چیست؟
رنگ حساس به دما (TSP) و کاربرد آن در اندازهگیری و تست در توربوماشینها
پایش وضعیت توربینهای بادی
بالانس تجهیزات دوار - استاندارد ISO 1940 و کاهش ارتعاش فن، بلوئر و کمپرسور
دمای یاتاقان بهعنوان شاخص سلامت عملیاتی در کمپرسورهای سانتریفیوژ (بر اساس نسخه پنجم API 670)
افزایش قابلیت اطمینان جت فنهای تونلی با استفاده از تست پذیرش پیشرفته در کارخانه (AFAT)
جت فن (Jet Fan) چیست؟
تست جت فن مطابق استانداردهای AMCA 250 و ISO 13350
«« آغاز
« قبلی
1
بعدی »
پایان »»
سورین توربوماشین
خدمات
طراحی و ساخت سکوی تست موتور توربوشفت
توسعه نرمافزارهای اندازهگیری و مانیتورینگ با لبویو (LabVIEW)
طراحی و ساخت اتاق تست فن بر اساس استانداردهای AMCA 210 و ISO 5801
طراحی و ساخت تست سل APU هواپیما
همه خدمات
مشتریان
پروژهها
ساخت تونل باد کسکید توربین و کمپرسور
طراحی و توسعه تست استند میکروتوربین
تست پرهها و تیغههای کمپرسور و توربین در تست سل کسکید
پایش وضعیت و آنالیز ارتعاشات پمپهای کرایوژنیک
مهندسی
ساخت
تست
تامین
مقالات و دانش فنی
جت فن (Jet Fan) چیست؟
رنگ حساس به دما (TSP) و کاربرد آن در اندازهگیری و تست در توربوماشینها
پایش وضعیت توربینهای بادی
بالانس تجهیزات دوار - استاندارد ISO 1940 و کاهش ارتعاش فن، بلوئر و کمپرسور
برای نمایش منو کلیک کنید
سورین توربوماشین
صفحه نخست
درباره ما
تماس با ما
